Airport Runway Cleaner 1000®

SMETS Technology GmbH ARC1000 Rubber Removal Truck - Made in Germany

Je mehr Bewegungen (Starts und Landungen) auf einer Landebahn stattfinden, desto mehr Gummiablagerungen (oder Rußablagerungen) bleiben auf der Oberfläche zurück.

Diese Ablagerungen führen zu schlechter Reibung bei nasser Fahrbahn und erhöhen somit das Risiko von Aquaplaning. Dies kann nur durch eine effektive Reinigung/Gummientfernung verhindert werden.

Verschiedene ARC-Modelle, mit unterschiedlichen Arbeitsbreiten und unterschiedlichen Leistungen pro Betriebsstunde, erfüllen jede Anforderung.

Der ARC 1000® ist ein System, bei dem alle Aggregate vom Fahrzeugmotor (mindestens 480 PS) angetrieben werden.

Top view of a ARC 1000, showing the 1000mm cleaning zone

Design und Performance ARC 1000®

Maximale Arbeitsbreite

1.000 mm
Zu beachten: Geringere Arbeitsbreiten sind auch möglich. Dazu werden einfach weniger Düsen im Reinigungstopf installiert.

Max. HochdruckLEISTUNG

2.500 / 3.000 bar

Tankvolumen

13 m³ (auf Kundenwunsch größeres Tankvolumen möglich)

MAX. PUMPENLEISTUNG

29 l/min
Zu beachten: Das ist das technische Leistungslimit der stärksten Pumpe. Es können natürlich auch Pumpen mit geringerer Leistung auf Kundenwunsch installiert werden.

Arbeitsgeschwindigkeit

3 – 80 m/min (0,18 – 4,80 km/h)
Stufenlos anpassbar

DÜSENROTATION

0 – 2.500 U/min
Stufenlos anpassbar

Entfernung von Gummi

Dünne Gummischicht (bis zu 2 mm): bis zu 2.800 m²/h

Mittlere Gummischicht (bis zu 4 mm): bis zu 1.200 m²/h

Dicke Gummischicht (über 5 mm) bis zu 900 m²/h

Entfernung von linearen Farbmarkierungen

Bis zu 2.800 – 4.400* m/h
* Zutreffend für eine Farbschicht (Standarddicke von 0,8 mm)

Entfernung von Thermoplastik

Bis zu 2.400-4.000 lineare m/h
Gesprühtes Thermoplastik (bis zu 0,8 mm)
Flaches Thermoplastik (bis zu 5 mm)
Gepunktete Linie Thermoplastik (bis zu 5 mm)

Mögliche Reinigungsoptionen

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Displaying the ARC 1000 cleaning mechanism on an airport runway
Der Reiniger in Arbeitsposition
Asphalt rubber top view
Sogar das Material der Dehnungsfugen bleibt unberührt – es wird nur das entfernt, was entfernt werden soll
ARC 1000 side view on an airport runway